М4 - купе и кабриолет с заряженным характером. Под капотом рядная турбошестерка S58 объемом 3.0 литра. Базовая M4 с механической КПП выдает 480 л.с., версия Competition - 510 л.с., трековая CSL - 550 л.с. Разгон до сотни у Competition xDrive - 3,5 секунды, у CSL - 3,7 секунды, максимальная скорость с пакетом M Driver's Package - 290 км/ч.
Шасси получило усиленные подрамники, карбоновые распорки, адаптивные амортизаторы M и активный дифференциал на задней оси. Тормоза - M Compound или карбон-керамика. Полный привод M xDrive в Competition переключается между задним и полным режимами, что ценят на треке.
Экстерьер узнается сразу - расширенные арки, двойной диффузор, четыре выхлопных патрубка, капот с жабрами. Интерьер отделан алькантарой и кожей Merino, ковшеобразные сиденья с подсветкой логотипа M, карбоновые вставки, цифровая приборка и изогнутый дисплей iDrive 8.
Заказ M4 через EncarRus
Корейский рынок богат на M-модели в топовых спецификациях - карбоновая крыша, керамика, HUD, B&O, карбоновые ковши. Цены там ниже европейских и японских при сопоставимом состоянии.
До брони уточняем год, мотор, пробег, цвет кузова и салона, пакеты M Sport Pro, Shadow Line, Individual, опции - карбон-керамические тормоза, карбоновый пакет, Bowers & Wilkins, карбоновые ковши M Carbon. VIN проверяем по корейским базам - сервис у официального дилера, ДТП, кузовные работы, замена агрегатов, показания одометра. Фото- и видеоотчет осмотра по кузову, салону и подкапотному пространству получаете до брони автомобиля.
Схема прозрачная - бронь, выкуп, морская доставка из Кореи, таможня, выдача в России. С момента оплаты лота до выдачи - 10–20 дней до Владивостока и 45–60 дней до Москвы. СБКТС, ЭПТС, таможенные платежи и сопровождение при постановке на учет в ГИБДД входят в итоговую стоимость.
WhatsApp
