Авто на газу из Кореи: какие модели привезти и сколько они стоят под ключ

В Корее тысячи машин с заводским газовым мотором LPi — Sonata, K5, Sportage, QM6. Большинство из них — до 160 л.с. и проходят по льготному утильсбору, а заправка газом дешевле бензина.

Газовые машины в Корее — не самодельное ГБО, а заводские версии с отдельным мотором LPi (liquid propane injection — впрыск жидкого газа). Их делают Hyundai, Kia и Renault Korea, и у нас в каталоге их больше 1 600. Для покупателя из России у них два плюса: утильсбор 3 400 ₽ (5 200 ₽ для машин старше 3 лет) вместо сотен тысяч и цена ниже, чем у той же модели с турбомотором.

Почему в Корее так много машин на газу

Долгое время газовые легковые машины в Корее по закону продавали в основном такси, прокатным компаниям и людям с инвалидностью. В марте 2019 года ограничение сняли, и газовые версии стали брать обычные покупатели — семейные седаны и кроссоверы с заводским баллоном.

Отсюда два следствия для рынка подержанных машин:

• Предложений много и они недорогие. Газовые Sonata и K5 стоят дешевле бензиновых турбоверсий.
• У части машин история такси или проката. Часто это видно уже по названию комплектации (Rental, Taxi), а точно — по корейской истории автомобиля: её стоит посмотреть до брони.

Какие газовые модели есть в каталоге

Цены — под ключ до Владивостока, по каталогу на 10 ноября 2026 года; две цифры в «средней» — до и после рестайлинга. Актуальные машины — в каталоге с фильтром «Газ».

Утильсбор: большинство газовых машин — проходные

Льготный утильсбор — 3 400 ₽ для машин до 3 лет и 5 200 ₽ для машин старше 3 лет — положен, если мотор до 160 л.с. и до 3 литров, машину ввозите для себя не чаще раза в 12 месяцев и не продаёте год. Двухлитровые LPi на 140–157 л.с. под это подходят. Исключение — Grandeur и K7 с мотором 3.0 LPi на 235 л.с.: все такие машины в каталоге старше 3 лет, и утильсбор у них — 3 552 000 ₽, а с 1 января 2027 года — 3 907 200 ₽.

Сравнение на одной модели — Kia Sportage пятого поколения 2022–2024 годов в нашем каталоге (самые доступные машины — старше 3 лет):

Почти миллион разницы — из-за утильсбора, а не цены в Корее: типичный газовый Sportage 2023 года стоит там 28,7 млн вон, турбобензиновый — 26,5 млн, а под ключ первый выходит в 2,69 млн ₽, второй — в 3,96 млн ₽. С 1 января 2027 года утильсбор турбоверсии вырастет до 1 642 000 ₽, у газовой останется 5 200 ₽ (что ещё подорожает в 2027 году). Подробнее о льготе и о том, как её не потерять, — в статье «Как законно не платить повышенный утильсбор», про дизели до 160 л.с. — в статье «Проходные дизели из Кореи».

Можно ли ездить на корейской газовой машине в России

Да. Машина проходит сертификацию (СБКТС) и получает ЭПТС так же, как бензиновая, тип топлива записывается в документы. Заправки сжиженным газом (пропан-бутан) в России распространены, но есть не везде — проверьте свои маршруты.

На что обратить внимание:

• Только газ. В большинстве корейских LPi нет бензинового бака: машина едет только на газу. Если рядом нет газовой заправки, это ограничение — уточняйте по конкретной машине.
• Зима. Мотор LPi впрыскивает газ в жидком виде, поэтому заводится в мороз увереннее старых газовых систем. В сильный мороз имеет значение состав газа на заправке — зимой продают смесь с большей долей пропана.
• Баллон. У газового баллона есть срок службы и сроки проверок; дата изготовления указана на самом баллоне — её стоит посмотреть при осмотре в Корее.
• Багажник. У седанов баллон стоит в багажнике и съедает часть объёма; у QM6 LPe баллон в форме бублика стоит на месте запасного колеса, багажник почти не теряет.

Сколько экономит газ

Газа машина расходует больше, чем бензина, но литр газа на заправках заметно дешевле — поэтому километр на газу обычно обходится дешевле. Посчитайте по ценам своего города: расход газа × цена литра газа против расхода бензина × цена литра бензина.

На что смотреть при покупке

1. История использования. Такси и прокат видны в корейской истории машины. Такие машины не обязательно плохие, но пробег у них обычно больше, а цена должна быть ниже.
2. Пробег и состояние мотора. У газовой аппаратуры есть расходники — фильтры и форсунки.
3. Баллон. Год выпуска и срок освидетельствования.
4. Мощность в документах — от неё зависит утильсбор. Мы сверяем её по корейским документам до брони.

Частые вопросы

Можно ли поставить на учёт корейскую машину на газу?
Да. Газовое оборудование заводское, машина проходит сертификацию и получает ЭПТС, как обычная.

Какой утильсбор у машин на газу?
Как у бензиновых: до 160 л.с. и до 3 литров — 3 400 ₽ для машин до 3 лет и 5 200 ₽ для машин старше. Двухлитровые LPi на 140–157 л.с. проходят, трёхлитровые 235 л.с. — нет.

Есть ли у корейских LPi бензиновый бак?
В большинстве версий нет — машина ездит только на газу. Уточняйте по конкретному объявлению.

Какие машины на газу самые доступные?
Avante LPi и QM6 LPe — от 1,5 млн ₽ под ключ, Sonata и K5 LPi — от 1,6–1,8 млн ₽.

Ищете экономичную машину из Кореи? Оставьте заявку — подберём газовую версию с льготным утильсбором и посчитаем цену под ключ.

Смотреть машины на газу в каталоге →